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矫平机的动力系统和驱动方式
发布者:admin  日期:2019-3-15  点击:65
矫平机是目前板材加工行业中的常用设备,它的定型主要取决于被校带材的厚度、材质和要求。料越厚所需结构刚性要越好,辊数越少,辊经越大,功率越大,反之亦然。矫平机的板材加工中所使用的动力是非常大的,由此可见矫平机的动力系统技术要求很高比起组成也比较复杂。

 

矫平机的动力系统一般是由校平动力座、减速机、联轴器、驱动齿轮组等组合而成,主电机选用大功率直流电机,配进口数字直流控制器,可大范围调整校平速度。启动电流小于额定电流,起动扭距大于额定扭距,特别适合连续高负荷状态启动,负责向主机提供校平动力。

 

矫平机主机部分采用四重式组辊结构,由焊接式机座、整体龙门式机架、15根校平辊轴、上下辊轴座、横梁、托辊、托辊座、蜗轮蜗杆传动上辊提升压下装置等组成。上辊压下采用两台减速电机通过蜗轮蜗杆传动机构分别调整,辊轴座两侧为弧形轨道结构。用户可根据需要,通过调整上、下校平辊的进、出口间隙来提高校平精度,上辊压下调整量用百分表显示。

 

矫平机采用分辊驱动,虽然说从一定程度上来讲能解决辊子磨损或钢板磨损的问题,但由于在校平钢板的过程中,实际上每根辊子所承受的力和扭矩是不一样的,第三根辊子所承受的力和扭矩是最大的,约占总扭矩的30%左右。

 

而分辊驱动的每根辊子的传动若按最大扭矩来选型,则容易造成功率浪费,且由于在设计校平机时辊径和辊距又受到诸如板厚、屈服极限、校平精度等多种因素的影响,辊径和辊距又不宜取的过大,受此结构的限制在很多情况下又无法按最大扭矩来布置此种传动结构。但若不这样做就容易造成在校平钢板的过程中单根辊子校平扭矩不足,从而影响校平精度或根本无法校平钢板。特别是被校平板材是变形严重的高强度钢板时,更不宜采用。


 
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